czy warto chipować 1.4tsi 122KM z manualem?

[szkoda]

Jakbyscie Panowie nie wiedzieli to OIIFL KOMBI 1.4TSI 122KM waży 1252kg,czyli idealnie spełnia wasze wymogi dotyczace stosunku mocy do wagi.

jeśli mowa o dolnej granicy przyzwoitości to

[rob555]

Jeździłem kilka razy 1.4 tsi zalewanym zwykłym 95 i nie zdarzyło mi się usłyszeć w żadnych warunkach stukania, które miałoby wynikać ze zbyt niskiej liczby oktanowej... a wiem, jak takie stukanie brzmi..

To masz farta...ja zaczynam ubostwiac TSI i uwazam ze sa jedyna sluszna alternatywa dla mocy/ekonomi ale mniej niz 98 bym tam nie lal....zwlaszcza po chipsie.

[Yarek]

To masz farta...ja zaczynam ubostwiac TSI i uwazam ze sa jedyna sluszna alternatywa dla mocy/ekonomi ale mniej niz 98 bym tam nie lal....zwlaszcza po chipsie.

A jak skomentujesz to, że dużo silników 1.8 TSI jeżdżących na zwykłej 95 ma spore gifty na hamowni i nie powoduje żadnych problemów na codzień, żadnego spalania stukowego? Też fart?

[rob555]

To masz farta...ja zaczynam ubostwiac TSI i uwazam ze sa jedyna sluszna alternatywa dla mocy/ekonomi ale mniej niz 98 bym tam nie lal....zwlaszcza po chipsie.

A jak skomentujesz to, że dużo silników 1.8 TSI jeżdżących na zwykłej 95 ma spore gifty na hamowni i nie powoduje żadnych problemów na codzień, żadnego spalania stukowego? Też fart?

Tematem jest 1.4 tsi a nie 1.8 tsi
1.8 narazie sie nie wypowiadam bo nie mialem takowego....a 1.4 TSI po modzie na 95 zastukal mi wczasie proby drogowej...

[Yarek]

Tematem jest 1.4 tsi a nie 1.8 tsi

ok, myślałem że piszesz tu ogólnie o TSI
"ja zaczynam ubostwiac TSI i uwazam ze sa jedyna sluszna alternatywa dla mocy/ekonomi ale mniej niz 98 bym tam nie lal....zwlaszcza po chipsie."

1.8 narazie sie nie wypowiadam bo nie mialem takowego....a 1.4 TSI po modzie na 95 zastukal mi wczasie proby drogowej...

po modzie jak najbardziej - sporo zależy od tego jak napiszesz program
ale jakoś nie bardzo chce mi się wierzyć w to co napisałeś wyżej:
"Jedna uwaga...te auta lubia "stukac" na seryjnym programie na Pb95 .... "

[szkoda]

ale jakoś nie bardzo chce mi się wierzyć w to co napisałeś wyżej:
"Jedna uwaga...te auta lubia "stukac" na seryjnym programie na Pb95 .... "

no na razie z tego co słyszałem od Was, userów takowych, to się nie potwierdza jednak...

a kto to kręcił... SilentEmpire :idea:
jak ze stukaniem, jakie paliwo :?:

[rob555]

Wlasciciel rzeczonej Alteii jak sobie jezdzilismy z lapem sam uslyszal stukanie. Zdziwilo mnie to jak powiedzial : no wlasnie czasem ten typ tak ma i podobno normalne to jest...
Gadalem luzno z Mastersem jakis czas temu tez wyraznie dal mi do zrozumienia ze jak modowac TSI to na 98min bo na serii juz potrafia byc chimerne.
Na dzien dzisiejszy zalecam 98 na serii i wymagam po chipsie jak ktos do mnie z takim motorkiem przyczlapie.
Lepiej jest chuchac na zimne
Tak czy siak nastepne moje rodzinne autko to bedzie 1.4 tsi ale juz na podwojnym gazie :P
Wtedy dla uciechy gawiedzi popracuje nad tym sobie w spokoju i ciszy i wymecze ile sie da.

[Jaras E21]

na allegro pojawiły się juz kompresory do 1,4 ... chętnie bym sie dowiedział w takim razie przy jakich obrotach wysprzęgla się komrpesor i ile jest w stanie nabić w swoich max obrotach taki 1,4 silnik


rozpatruje to bardziej w kwestii zaadaptowania kompresora do innego auta.

głośno domyślam się ,że przełożenie samego kompresora dobrane jest tak zeby kompresor dmuchał swój zalecany max w momencie odcięcia kompresora. A może mozna go puścić normalnie do odcięcia ?
jeśli tak to mniej będzie walki z kólkami

[fan]

na allegro pojawiły się juz kompresory do 1,4 ... chętnie bym sie dowiedział w takim razie przy jakich obrotach wysprzęgla się komrpesor i ile jest w stanie nabić w swoich max obrotach taki 1,4 silnik

Silniki 1,4tsi 140KM i 160KM nie roznia sie chyba tylko tym,ze dolozono kompresor do 122KM ? Moze ktos wie wiecej na ten temat?

[Sulli]

Ja wiem jedno - na pewno po zakonczeniu gwarancji bede chipowal.

okolo 145 KM i 240 Nm to jest o 20% wiecej od serii, musi byc roznica

Pozdr.

[Morgoth]

Czy ktos juz próbował coś kombinować z mocą przy 1.4tsi 122KM?Ewentualnie czy ktos sie dowiadywał co można zrobić,gdzie i za ile?

Witka, jestem tu nowy, więc nie chcę nikomu wchodzić między wódkę i zakąskę, ale nie rozumiem w czym problem.

W Wawie niemal każdy serwis Skody (normalne regularne oficjalne ASO) proponuje chiptuning 1.4 TSI i nie tylko. To samo oferuje np. Kometa od Seata, ale mają autoryzację na serwis gwarancyjny Skód. Koszt 2.000 PLN, czyli ~ tyle co inne firmy tuningowe "na mieście".

Wprawdzie ASO nie robią tuningu sami, zlecają komuś z zewnątrz, ale co to przeszkadza? W każdym wypadku utrzymana jest fabryczna gwarancja, tylko po tuningu trzeba już jeździć do tego ASO na przeglądy, że niby wtedy nikt się nie czepia. Mnie to akurat nie przeszkadza i w niedługim czasie od odbioru Octy zamierzam podnieść jej delikatnie parametry.

Nie mówili nic na temat paliwka/oktanów, ale jeszcze się dopytam.

[szkoda]

Witka, jestem tu nowy, więc nie chcę nikomu wchodzić między wódkę i zakąskę, ale nie rozumiem w czym problem.

w czym?
no w tym, CZY robić, GDZIE robić, na ILE robić itd. to są tutaj odwieczne dylematy

[rob555]

W Wawie niemal każdy serwis Skody (normalne regularne oficjalne ASO) proponuje chiptuning 1.4 TSI i nie tylko. To samo oferuje np. Kometa od Seata, ale mają autoryzację na serwis gwarancyjny Skód. Koszt 2.000 PLN, czyli ~ tyle co inne firmy tuningowe "na mieście".
.

Lewizna na boku szanowny Panie. Skoda i wogule grupa VW kategorycznie zabrania ASO i innym grzebania w soft. A to ze "legalne" itd..to wiesz w polsce wiele "legalnych" interesow jest na czarnym rynku :twisted:
Ktos dostal w lape i oko przymyka i przytuli dzialke...ale sprobuj Panie pojechac na wycieczke do niemiec czy na drugi koniec polski. Wtedy zajedz do ASO jak Ci cos padnie.... :twisted:

[grzes74]

na allegro pojawiły się juz kompresory do 1,4 ... chętnie bym sie dowiedział w takim razie przy jakich obrotach wysprzęgla się komrpesor i ile jest w stanie nabić w swoich max obrotach taki 1,4 silnik

Silniki 1,4tsi 140KM i 160KM nie roznia sie chyba tylko tym,ze dolozono kompresor do 122KM ? Moze ktos wie wiecej na ten temat?

Jest inne turbo trochę większe (stąd pewnie większa moc...)

Co do wątków nt 95 i "stukania" - VW w oficjalnych papierach pisze o przystosowaniu silnika 1.4 tsi do min.95 Okt (1.8 tsi ma min 91.)

Dlaczego po chipie zalecają 98? Zmieniają coś w zasilaniu paliwem? Podnoszą jakoś znacząco stopień sprężania?

Stare FSI miały stopień spręzania 12 dla 1.6 i 11,5 dla 2.0 - tam lanie 98 miało większy sens... w 1.4 TSI jest lekko ponad 10. "Kooni" od 98 raczej nie przybędzie

[fan]

na allegro pojawiły się juz kompresory do 1,4 ... chętnie bym sie dowiedział w takim razie przy jakich obrotach wysprzęgla się komrpesor i ile jest w stanie nabić w swoich max obrotach taki 1,4 silnik

Silniki 1,4tsi 140KM i 160KM nie roznia sie chyba tylko tym,ze dolozono kompresor do 122KM ? Moze ktos wie wiecej na ten temat?

Jest inne turbo trochę większe (stąd pewnie większa moc...)

Co do wątków nt 95 i "stukania" - VW w oficjalnych papierach pisze o przystosowaniu silnika 1.4 tsi do min.95 Okt (1.8 tsi ma min 91.)

Dlaczego po chipie zalecają 98? Zmieniają coś w zasilaniu paliwem? Podnoszą jakoś znacząco stopień sprężania?

Stare FSI miały stopień spręzania 12 dla 1.6 i 11,5 dla 2.0 - tam lanie 98 miało większy sens... w 1.4 TSI jest lekko ponad 10. "Kooni" od 98 raczej nie przybędzie

TEN CYTAT WYZEJ NIE JEST MOJ !!!! :evil: Zapytalem tylko,czy dolozenie kompresora do 1.4TSI 122KM cos da ???

[ Dodano: Pią 26 Mar, 10 20:43 ]
Po jakim czasie mozna chipowac autko,tzn jaki przebieg jest bezpieczny dla autka?Moze ktos ma informacje na ten temat,no i moze jeszcze jakie bezpieczne przyrosty mocy i momentu mozna uzyskac w 1.4tsi?

[filipo2005]

Moja kosiara w serii miała 129km i 220Nm, 6 godz był hamowany i teraz mam 137Km i 263NM, problem z mocą ogólnie przebieg mocy podniesiony w całym zakresie obrotów, i mam 133km przy 6500obr/min, Muszę pojechać jeszcze raz na dostrajanie, tylko niech sie program ułoży , trzeba trochę obniżyć moment tak na 255Nm bo pod obciążeniem czasem przerwać potrafi i podnieść moc na tę 145km. Powiem że ładnie się zbiera. Ogólnie silnik oporny na chip:PP

[ctv]

hahahaha chyba tuner oporny na wiedze, ostatnio dwa dni robili i nie zrobili :lol: :lol: :lol:

[filipo2005]

6h, bo robili jeszcze 3 inne samochody

[liroyek]

ja jestem zdecydowany kwestia tylko wolnego terminu
zobaczymy powoinno byc 200 z hakiem

[Yarek]

Moja kosiara w serii miała 129km i 220Nm, 6 godz był hamowany i teraz mam 137Km i 263NM, problem z mocą ogólnie przebieg mocy podniesiony w całym zakresie obrotów, i mam 133km przy 6500obr/min, Muszę pojechać jeszcze raz na dostrajanie, tylko niech sie program ułoży , trzeba trochę obniżyć moment tak na 255Nm bo pod obciążeniem czasem przerwać potrafi i podnieść moc na tę 145km. Powiem że ładnie się zbiera. Ogólnie silnik oporny na chip:PP

A który tuner dał taki popis?

[loyd]

Moja kosiara w serii miała 129km i 220Nm, 6 godz był hamowany i teraz mam 137Km i 263NM, problem z mocą ogólnie przebieg mocy podniesiony w całym zakresie obrotów, i mam 133km przy 6500obr/min, Muszę pojechać jeszcze raz na dostrajanie, tylko niech sie program ułoży , trzeba trochę obniżyć moment tak na 255Nm bo pod obciążeniem czasem przerwać potrafi i podnieść moc na tę 145km. Powiem że ładnie się zbiera. Ogólnie silnik oporny na chip:PP

Z ciekawości spytam - ile zapłaciłeś za 8 km więcej ?

[filipo2005]

to nie jet wina tunera, tylko silnika 1.4 tsi 122ps, nawet w vtg mi mowili ze robia na 140km, poza tym jade na korekte jeszcze, z hamownia wiec cos się podniesie. Ogolnie samochod zapier... jak zły w porównaniu z tym co było, wiec jak komuś wyjdzie wiecej mocy niz 145 to znaczy ze hamownia musi kłamac. 8km bo ten silnik nie ma takiego potencjału jak twincharger który sie na 200km robi bez problemu, chyba jestem pierwszy na forum octavi golfa i seata który sie wogole odwazył, finalny wykres dam po korekcie.

[ctv]

:lol: :lol: :lol: zadzwon do masters-a i zapytaj na ile sie robi oraz ile juz takich zdlubal,bez szarpniec i problemów

[szkoda]

Jako przeciwnik wszelkiem maści tjuningów może w końcu zmienię zdanie i też się skuszę ??

:shock:

BTW - już widzę moją żonkę - tak kochanie wydajmy 3 koła pln żeby mieć więcej niutonometrów w samochodzie - a co to kurwa jest wogóle i do czego służy ?

to jej, kurwa, powiedz, że będzie sprawniej i bezpieczniej wyprzedzała :szeroki_usmiech

BTW. nie bardzo rozumiem jak można być przeciwnikiem czegokolwiek mając o tym blade pojęcie, ale cóż, to chyba mój problem ze zrozumieniem :lol:

[filipo2005]

Panowie co do chipa nie żałuje wcale, bo to jest zupełnie inne auto w tym momencie, i znowu mnie zauroczył tak jak wtedy kiedy go kupiłem Program będzie poprawiony i wtedy bedzie można dyskutować. Moment obniżę do około 250-255Nm moc maksymalną jeżeli się uda zwiększę do tych przynajmniej 140-145km, i obniżę obroty mocy maksymalnej do 6000tys/obr, bo teraz to do odcięcia ciągnie jak głupi:P postaram się pojechać w następnym tygodniu, i po zabiegu wrzucę wykres. Ciekawostka jest ze była bardzo zdrowa seria, bo na samym początku mi wyszło 130,4km przy 5143obr/min moment 224,3nm przy 2135obr/min,
za godzinę gdy wgrana została znowu seria silnik wypluł 132km, na samym końcu 129km, bo pewnie był już trochę zgrzany